CATEDRA TRANSPORTURI, TRAFIC SI LOGISTICA ***** Facultatea de Transporturi

PROIECT **** TERITRANS
Parteneri Obiective Etape Rezultate
TERITRANS Solutii interdisciplinare convergente in amenajarea TERItoriului si in structurarea sistemului de TRANSport, orientate catre dezvoltarea durabila si cresterea calitatii vietii - Obiective - Principalele obiective ale proiectului Principalele obiective stiintifice si practice ale proiectului prin insasi structura multidisciplinara a consortiului (ingineri, arhitecti, urbanisti, geografi, economisti, programatori, statisticieni) se recomanda ca fiind prioritati in cercetarea stiintifica din tara noastra si, fara falsa modestie, in cazul finalizarii cu succes a cercetarii, printre putinele de asemenea anvergura si complexitate pe care literatura de specialitate le consemneaza pe plan mondial. Cercetarea si-a propus sa depaseasca clasicele tratari sectoriale si sa ajunga la o intelegere interdisciplinara, integrata a problemelor amenajarii teritoriului, utilizarii terenului (activitati socio-economice) si a transportului (ca sistem marcat de competitia si cooperarea modurilor de transport). In acest fel, sunt intrunite conditiile necesare pentru ca satisfacerea nevoii de mobilitate pentru bunuri si persoane sa se inscrie in exigentele dezvoltarii durabile si sa contribuie la tendinta de crestere a calitatii vietii catre nivelurile atinse in tarile Uniunii Europene. In esenta, obiectivele proiectului sunt: Realizarea unei definiri interdisciplinare a spatiului pornind de la caracteristicile intrinseci (spatiul topologic si economic) si conditiile geografice (spatiul natural) pana la concentrarea pe actiunea omului orientata spre conservarea sau modificarea caracteristicilor structurale si spatiale (spatiul politic); Studiul integrat al infrastructurilor tehnice cu evidentierea conexiunilor marcate pe progresul tehnologic in transferul fluxurilor materiale, energetice si informationale; Stabilirea dinamicii corelatiilor dintre proprietatile retelelor infrastructurii si cele ale sistemului teritorial deservit; Identificarea particularitatilor, in raport cu tarile U.E., a conexiunilor dintre infrastructuri si teritoriu si analiza evolutiilor previzibile in perspectiva politicilor de dezvoltare spatiala la scara nationala si europeana; Elaborarea unor modele matematice (pentru cerere, oferta si pentru echilibrul dinamic cerere - oferta) care sa permita (in conditiile diverselor scenarii de evolutie a societatii - informational, cultural, tehnologic, recreational etc.) formularea unui model specific Romaniei pentru sustinerea dezvoltarii integrate a transporturilor; Conceperea unui sistem de indicatori relevanti pentru interactiunile complexe sistem de transport - sistem de activitati care sa permita evidentierea situatiei Romaniei comparativ cu tari din U.E; Stabilirea disponibilitatilor/deficitelor de capacitate ale infrastructurilor de transport existente in raport cu nevoile spatio-temporale ale sistemului teritorial (evaluate in diverse scenarii) si cu evolutia mijloacelor de transport si a tehnologiilor de activitate pe orizonturi de timp cu predictibilitate ridicata; Studiul dinamicilor de dezvoltare spatiala si structurala care pot induce modificari semnificative in sistemul de transport si stabilirea solutiilor pentru incadrarea in exigentele dezvoltarii durabile; Realizarea unei baze de date comune pentru amenajarea teritoriului si pentru transporturi; Elaborarea unor modele matematice si a unor programe de calcul pentru alocarea optima a resurselor pentru modernizarea si dezvoltarea sistemului de transport bazat pe criterii tehnice, financiare si economice (modele si programe aplicabile la nivel regional si national); Dezvoltarea de cercetari interdisciplinare pentru evaluarea consecintelor pentru dezvoltare si pentru mediul natural si artificial ale realizarii unui coridor de transport terestru; Elaborarea unor modele matematice si a unor programe de calcul pentru ordonarea variantelor decizionale de restructurarea a sistemului de transport care releva si consecintele nedeterminarilor informationale induse de dinamismul accentuat al progreselor tehnologice; Evaluarea implicatiilor deciziilor unitare de dezvoltare a transporturilor si de amenajare a teritoriului asupra calitatii vietii in cazul unui coridor de transport transcontinental care traverseaza o zona dezavantajata din punct de vedere social si economic respectiv in cazul dezvoltarii integrate a transporturilor magistrale si a platformelor logistice intr-o zona a Romaniei; Promovarea prin invatamantul universitar si postuniversitar a rezultatelor cercetarilor interdisciplinare privind corelatiile dintre amenajarea teritoriului si transporturi si a solutiilor care asigura dezvoltarea durabila si cresterea calitatii vietii; Formarea unei echipe multidisciplinare competitive pentru aria tematica 7) din programul FP7; Crearea premiselor pentru acordarea cercetarii stiintifice romanesti la platformele tehnologice integrate dezvoltate la nivel european in domeniul sustinerii dezvoltarii durabile prin competentele castigate de cercetatorii din echipa pentru integrarea retelelor de transporturi intermodale magistrale, zonale si locale destinate persoanelor si bunurilor.

PROIECT **** TERITRANS

TERITRANS
Solutii interdisciplinare convergente in amenajarea TERItoriului si in structurarea sistemului de TRANSport,
orientate catre dezvoltarea durabila si cresterea calitatii vietii

- Obiective -

Principalele obiective ale proiectului

Principalele obiective stiintifice si practice ale proiectului prin insasi structura multidisciplinara a consortiului (ingineri, arhitecti, urbanisti, geografi, economisti, programatori, statisticieni) se recomanda ca fiind prioritati in cercetarea stiintifica din tara noastra si, fara falsa modestie, in cazul finalizarii cu succes a cercetarii, printre putinele de asemenea anvergura si complexitate pe care literatura de specialitate le consemneaza pe plan mondial.

Cercetarea si-a propus sa depaseasca clasicele tratari sectoriale si sa ajunga la o intelegere interdisciplinara, integrata a problemelor amenajarii teritoriului, utilizarii terenului (activitati socio-economice) si a transportului (ca sistem marcat de competitia si cooperarea modurilor de transport). In acest fel, sunt intrunite conditiile necesare pentru ca satisfacerea nevoii de mobilitate pentru bunuri si persoane sa se inscrie in exigentele dezvoltarii durabile si sa contribuie la tendinta de crestere a calitatii vietii catre nivelurile atinse in tarile Uniunii Europene.

In esenta, obiectivele proiectului sunt:
Realizarea unei definiri interdisciplinare a spatiului pornind de la caracteristicile intrinseci (spatiul topologic si economic) si conditiile geografice (spatiul natural) pana la concentrarea pe actiunea omului orientata spre conservarea sau modificarea caracteristicilor structurale si spatiale (spatiul politic);
Studiul integrat al infrastructurilor tehnice cu evidentierea conexiunilor marcate pe progresul tehnologic in transferul fluxurilor materiale, energetice si informationale;
Stabilirea dinamicii corelatiilor dintre proprietatile retelelor infrastructurii si cele ale sistemului teritorial deservit;
Identificarea particularitatilor, in raport cu tarile U.E., a conexiunilor dintre infrastructuri si teritoriu si analiza evolutiilor previzibile in perspectiva politicilor de dezvoltare spatiala la scara nationala si europeana;
Elaborarea unor modele matematice (pentru cerere, oferta si pentru echilibrul dinamic cerere - oferta) care sa permita (in conditiile diverselor scenarii de evolutie a societatii - informational, cultural, tehnologic, recreational etc.) formularea unui model specific Romaniei pentru sustinerea dezvoltarii integrate a transporturilor;
Conceperea unui sistem de indicatori relevanti pentru interactiunile complexe sistem de transport - sistem de activitati care sa permita evidentierea situatiei Romaniei comparativ cu tari din U.E;
Stabilirea disponibilitatilor/deficitelor de capacitate ale infrastructurilor de transport existente in raport cu nevoile spatio-temporale ale sistemului teritorial (evaluate in diverse scenarii) si cu evolutia mijloacelor de transport si a tehnologiilor de activitate pe orizonturi de timp cu predictibilitate ridicata;
Studiul dinamicilor de dezvoltare spatiala si structurala care pot induce modificari semnificative in sistemul de transport si stabilirea solutiilor pentru incadrarea in exigentele dezvoltarii durabile;
Realizarea unei baze de date comune pentru amenajarea teritoriului si pentru transporturi;
Elaborarea unor modele matematice si a unor programe de calcul pentru alocarea optima a resurselor pentru modernizarea si dezvoltarea sistemului de transport bazat pe criterii tehnice, financiare si economice (modele si programe aplicabile la nivel regional si national);
Dezvoltarea de cercetari interdisciplinare pentru evaluarea consecintelor pentru dezvoltare si pentru mediul natural si artificial ale realizarii unui coridor de transport terestru;
Elaborarea unor modele matematice si a unor programe de calcul pentru ordonarea variantelor decizionale de restructurarea a sistemului de transport care releva si consecintele nedeterminarilor informationale induse de dinamismul accentuat al progreselor tehnologice;
Evaluarea implicatiilor deciziilor unitare de dezvoltare a transporturilor si de amenajare a teritoriului asupra calitatii vietii in cazul unui coridor de transport transcontinental care traverseaza o zona dezavantajata din punct de vedere social si economic respectiv in cazul dezvoltarii integrate a transporturilor magistrale si a platformelor logistice intr-o zona a Romaniei;
Promovarea prin invatamantul universitar si postuniversitar a rezultatelor cercetarilor interdisciplinare privind corelatiile dintre amenajarea teritoriului si transporturi si a solutiilor care asigura dezvoltarea durabila si cresterea calitatii vietii;
Formarea unei echipe multidisciplinare competitive pentru aria tematica 7) din programul FP7;
Crearea premiselor pentru acordarea cercetarii stiintifice romanesti la platformele tehnologice integrate dezvoltate la nivel european in domeniul sustinerii dezvoltarii durabile prin competentele castigate de cercetatorii din echipa pentru integrarea retelelor de transporturi intermodale magistrale, zonale si locale destinate persoanelor si bunurilor.